
Bočna kiper prikolica na prodaju
Poluprikolica sa bočnim kiperom sa hidrauličnim cilindrom se uglavnom koristi za transport uglja, željezne rude, kukuruza, pšenice, stočne hrane. U poređenju sa običnom sandukom poluprikolicom, prednost je visoka efikasnost istovara. Dakle, tržište hidraulične poluprikolice sa bočnim kiperom s cilindrom je svijetlo. A zbog pouzdanog kvaliteta i široke upotrebe, hidraulična poluprikolica sa bočnim kiperom s cilindrom postala je glavna prikolica u transportu rasutih tereta na srednje i velike udaljenosti.
Uvod u proizvod
Predstavljanje proizvoda
Poluprikolica sa bočnim kiperom sa hidrauličnim cilindrom se uglavnom koristi za transport uglja, željezne rude, kukuruza, pšenice, stočne hrane. U poređenju sa običnom sandukom poluprikolicom, prednost je visoka efikasnost istovara. Dakle, tržište hidraulične poluprikolice sa bočnim kiperom s cilindrom je svijetlo. A zbog pouzdanog kvaliteta i široke upotrebe, hidraulična poluprikolica sa bočnim kiperom s cilindrom postala je glavna prikolica u transportu rasutih tereta na srednje i velike udaljenosti.

Naša hidraulična poluprikolica sa bočnim kiperom sa hidrauličnim cilindrom izvozi se u mnoge zemlje i svake godine je količina tako velika, jer mi to uvek primećujemo:
1 . Zbog rasporeda mehanizma za podizanje u više tačaka, mnogih zglobnih tačaka i složenog procesa proizvodnje, pozicioniranje i koordinacija okretnog ležaja zglobne tačke treba biti strogo kontrolisana.
2. Hidraulički sistem ima duge cjevovode i mnogo uljnih cilindara, a ulje lako curi. Stoga, razna napredna tijela ventila i spojeve treba koristiti što je više moguće.
3. S obzirom da krug hidrauličnog ulja poluprikolice ima spojeve za brzo izmjenu za povezivanje s traktorom, treba obratiti pažnju na čišćenje spojeva kada su poluprikolica i tegljač odvojeni i spojeni kako bi se izbjegla kontaminacija uljni krug.
4. Prilikom projektovanja poluprikolice sa prevrtanjem, zbog velike veličine voza, posebnu pažnju treba obratiti na koordinaciju prednje i zadnje kočnice prikolice, da li mesto istovara zadovoljava radijus okretanja voza, stabilnost prevrtanja prednjih i zadnjih prikolica i naginjanja prednjih i zadnjih prikolica. Jednostavnost okretanja.
5. Dizajn prednje i zadnje prikolice treba da bude što je moguće više zamjenjiv, kao što je veza električnog kola i kruga ulja prednje i zadnje prikolice, kako bi se olakšalo brzo povezivanje voza;
Sinhronizacija cilindara za podizanje tovarnog prostora treba biti razumno raspoređena prema utovarenom teretu i strukturi vozila, a uređaj za sinhronizaciju cilindara treba koristiti za kontrolu sinhronizacije cilindara u određenom opsegu.

|
Specifikacije proizvoda |
|
|
Naziv proizvoda |
3 osovine 80tons hidraulični cilindar bočni kiper poluprikolica |
|
Veličina |
12.5mx2.5mx3.5m Ili prilagođeno |
|
Nosivost |
80 Ili prilagođeno |
|
Težina tare |
Oko 12 tona ili prilagođeno |
|
Brand Name |
TONGYADA |
|
Axle |
3 osovine, marka FUWA ili prilagođena |
|
Mjesto porijekla |
Šandong, Kina |
|
Kontejnerske brave |
12kom THT tip ili prilagođeno |
|
Suspenzija |
Mehanički ovjes ili zračni ovjes |
|
King Pin |
3,5"(90mm) JOST |
|
Landing Gear |
JOST brend 28T nosivosti |
|
Dodaci |
Jedna standardna kutija za alat i rezervoari za vodu, aparat za gašenje požara |
|
Tire |
12R20, 13R22.5 |
|
Boja |
Kupci Opciono |
|
Main Beam |
Dizajn glavne grede "H", ugljični čelik Q345B |
|
Vazdušna komora |
Šest duplih vazdušnih komora |
|
Leaf Spring |
90mm(W)*16mm(T)10Layer |
|
Električni Sistem |
24v, 7 core utičnica, svjetla po evropskim standardima (pogodno za sva tržišta) |
|
Način plaćanja |
30 posto vrijednosti ugovora kao depozit, ostatak treba platiti prije isporuke. |
|
Način transporta |
Rasutim teretom |
Pdetaljan proizvod



Popularni tagovi: bočna kiper prikolica na prodaju, Kina bočna kiper prikolica na prodaju proizvođači, dobavljači, коммуналь свалка прицеп, кабель менән эшләгән свалка прицеп, һауа торошона бирешмәгән сүплек прицеп, гидравлика свалка прицеп, свалка прицепының хаҡы, алюминий свалка прицеп
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit



